カブ生活　2日目

今日は久々にガレージに。
風が強くて結構寒い日でしたが、カブがいじれるのでうれしくて気にもならず。

先日注文した部品がそろった。
・amazon　　　　　：台湾ＹＵＡＳＡのバッテリー
・コーナン　　　　：キャブクリナー、ＭＯＢＩＬオイル、スクレーパー
・ナナカンパニー　：キャブ用ガスケットセット、バックミラー、フィルターエレメント

今日の作業
①キャブ洗浄

このキャブレター、カブには珍しいＣＶキャブレターが付いていた。（通常はＶＭキャブ）
まあ、フロート室、メインジェット、スロージェットを洗浄するのには関係なし。
事前にネット記事、カブのメンテ本などを見ていたこともあり、分解・洗浄作業などは問題なし。
フロート室に赤さびが付着していたのが気になるが・・。タンク内がさびているのだろう？
Ｔ岡田さんにもメールでアドバイスいただきまして、感謝感謝（＾＾）
まあ、フロート室のドレンチューブがカチカチに硬化しており、曲げた瞬間バキッと折れたくらい。

②ガスケット交換
サービスマニュアル、パーツリストの類が無いので、横着して愛知県のカブ専門店ナナカンパニーでガスケット1式を購入。　
まさか特殊なキャブが付いてるなんてつゆ知らず。
結局使ったのは、8本中4本。コック、フロート室、ストレーナ用、キャブ出口。
後は付属していたストレーナも交換した。山勘ですわ。いい加減この上なし。

③エンジン始動
　あまり期待せず、チョークを引いてキック。
　1発目は反応なし。
　2発目。キックペダルを軽く踏み込むと、あっけなく始動♪
　ばんざーい！！！
　ん〜ん！？
　なんかおかしい。アイドリングが安定しない。
　回転が上がったままで、スロットルをあおると回転が下がってエンジン停止。
　スロットルスクリューを回してアイドリングをあげると、回転が急に上がりエンジンがうなり
　はじめたので、スクリューも戻すが回転は上がったまま。エアスクリューを回してみても変わらず。
　何度か挑戦してみたが、同じことの繰り返し。
　どうもキャブレターの調子がおかしい。
　最初から気になっていた、ダイヤフラム室からはみ出ている青いシート・・・。
　こんなとこからはみ出ているはずのないもの。
　開けてしまうと、元には戻らないような気がして放置していたのだが、もう仕方が無い。
　思い切って開けてみたところ、こんな感じでした！

　悪い予感が当たりました。ダイヤフラムに穴が開いていた。あ〜あ。（＾＾;

④オイル交換
　ついでにオイル交換もしました。
　ドレンボルトを外すと、中から出てきたのはさらさらのコーヒー牛乳。
　こんなんでもエンジン回るのね。

さてさて、今後の展開ですが
選択肢は二つ。
１）ＣＶキャブの交換部品を探す。順当ですが、部品が手に入るのか？
２）ＶＭキャブに換装する。キャブの入手、スロットルワイヤ、チョークワイヤの交換が必要かも？

まずはバイク屋さんで、部品が入手できるか確認するつもり。

エンジン掛ったところまでは良かったんやけど。
なかなか、簡単にはいきません。

カブ生活　1日目

[

何年前だったか、義父に譲ってもらったホンダ・スーパーカブの
メンテナンスに手を付けることにした。
「いつかはカブ屋に・・」と書いたのが2008年、なんとあれから7年近くの月日が
流れてしまったのだ。
まあそれはさておき、まずはこいつの素性を調べることから始めた。

1)ホンダ・スーパーカブ：C50　色はゴールド
2)車体番号：C508601304　→　これで検索してみた。
すると
3)原動機型式：C50E　
で、S57年（1982年）4月〜12月の間に製造されたであろうことが
判明した。大体33年物のようです。
4)外観：角目ヘッドライト・角型ウインカー、メーター内に燃料計、セルなし
　　　　　→　製品名：50DXのようです。

エストレヤ君、セロー君も居るので、じっくりいじりたいと思ってます。
最終形は、75CCのボアアップヘッドを組み込み込んだ、黄色ナンバー仕様
で、2段階右折回避型への改造ですわ。

２０１４年も終わりです。

2014年いろいろありました。
51歳になりました。

サラリーマン生活も10年を切りました。
（まあ、2年は延長するだろけど・・）

2015年の計画
家のこと、自分のこと
・山仕事、畑仕事を本格的に身につける
・釣りする
・カブのメンテナンスを身につける
・ソフトボールは1年お休み
・林道を少し走る
近所のこと
・今年加入しただんじり保存会の活動はやる
・消防団
・秋祭りの神輿かつぎ

いろいろ書きましたが、とにかく健康になるために
軽い運動を再開するのが一番の課題です。

あせらず楽しく頑張ろう！

６０％くらいかね・・・？

ＧＷの3日目に痛めたぎっくり腰がなかなか治らず
長引いていたんやけど、やっと復調の兆しが見えてきた。

心配だったんで、腰痛に関する本を読んでみたんやけど、
おかげでいろんなことがわかった。

背骨の一部で腰椎の下に仙骨というのがある。
（背骨は上から、頸椎７本、胸椎１２本、腰椎５本、仙骨、尾骨の順）
その仙骨と言うのがよくできていて、
背骨と骨盤をつなぐためのブラケットがついてます！
このブラケットと腸骨（骨盤の一部）をつなぐところに
仙腸間接という複数のじん帯のみの間接があり、どうも、重量物（小型の耕運機）を持ちあげたときに
そこを痛めたようですわ。
また、ここは上半身の重量をすべて受けてショックアブソーバー
のような役割もしているのだとかで、体の要である腰の中のさらに要のような奴やな。

まあ、なんにせよ治りかけてよかったわ。歩くんも苦痛やったし。
インナーマッスル鍛えるわ。

連休中日

本日はぎっくり腰のため完全休養にしました。
ネットで単車の記事を見ながら大型バイクもいいなとか、ぼんやり考えてます。
以外に足つきいいのもあるんやな。
BMWのnine-Tとか乗れそうやわ♪